BIMCO, ABD ticaret politikasındaki son gelişmelerden kaynaklanan yasal ve sözleşmeyle ilgili belirsizlikleri ele almak üzere standart bir madde taslağı hazırlamaya başladı.
Bu adım, Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği'nin (USTR) ABD limanlarına uğrayan gemilerin Çin yapımı, sahibi ya da işletmecisi olması halinde yeni ücretler uygulanmasına yönelik eylem bildiriminin ardından geldi.
Söz konusu tedbirler USTR'nin “Çin'in Denizcilik, Lojistik ve Gemi İnşa Sektörlerini Hakimiyet Altına Almak İçin Hedef Almasına İlişkin Bölüm 301 Soruşturması ”nın bir parçasıdır. Söz konusu önlemler, mülkiyetine bakılmaksızın yabancı yapımı araba taşıyıcılarını da kapsayacak.
BIMCO genel sekreteri ve CEO'su David Loosley, “Bu tedbirler uygulamaya konulduğunda, Amerika Birleşik Devletleri'ne ve Amerika Birleşik Devletleri'nden deniz yoluyla yapılan ticaretin maliyetini önemli ölçüde arttıracaktır. Ayrıca bu tedbirler, dünya ticaretinin yaklaşık yüzde 90'ının taşınmasından sorumlu olan denizcilik sektörü için karmaşık sözleşme zorlukları ortaya çıkaracaktır” dedi.
Buna karşılık olarak BIMCO belgesel komitesi, yeni düzenleyici risklerin yönetilmesinde denizcilik paydaşlarını desteklemek için standart bir maddenin geliştirilmesine öncelik verdi.
BIMCO genel sekreter yardımcısı ve sözleşmeler direktörü Stinne Taiger Ivø, “USTR eylemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, bunu acil bir mesele olarak ele alıyoruz. Hukuk ve ticaret uzmanlarından oluşan bir alt komite, yakında yayınlanması beklenen madde üzerinde çalışıyor. Kabul edilmesinin ardından daha fazla güncelleme yapılacaktır” dedi.
